Как выбрать лампу для фары

Наиболее существенные характеристики для подбора автомобильных ламп

Цоколь (тип лампы)

Типы и параметры цоколя и колбы автомобильных ламп, как правило, указываются рядом с местом установки, на корпусе фары.

Колба – та часть лампы, которая сделана из стекла, ее вид зависит непосредственно от типа лампы, цоколь обеспечивает соединение с электропроводкой машины.

Важно знать, что лампы разного типа очень похожи по внешнему виду, но не являются при этом взаимозаменяемыми. Поэтому покупать лампочку «на глаз», в случае, если кажется, что она «точно такая же», не стоит.

W (мощность)

Мощность бывает двух видов: номинальная и эквивалентная.

Эквивалентная мощность или мощность свечения — параметр интенсивности свечения лампы, не зависящий от потребления. Следовательно, ориентируясь на такую мощность, можно подобрать наиболее яркую лампу из предлагаемых производителями непосредственно для конкретного авто.

За эталон, при указании такой мощности, принимается сила свечения типичной (стандартной) лампы, произведенной из обычных материалов по обычной (стандартной) технологии. Например, лампа 60W может светить как с мощностью 60W, так и с мощностью 135W. Увеличения силы свечения производители добиваются за счет новых технологий, более сложных составов материалов, более прочных колб, за счет изменения формы спирали и т.д.

Номинальная мощность — неизменна, она устанавливается производителями, это параметр, связанный с системой электрики авто. Эта мощность обозначена в виде маркировки на фаре, надо ориентироваться именно на эту маркировку, потому что электрическая цепь автомобиля изначально рассчитана только на такой показатель.

V (напряжение)

Оно зависит от электрической схемы автомобиля, соответственно, напряжение может быть — 24V, 6V или, к примеру, 12V.

Немаловажно не ошибаться в этом параметре при покупке лампы, ведь лампа на 6V в авто с цепью на 12V перегорит сразу же. А в «лучшем» случае, если водитель не учтет такой параметр, как напряжение, лампа будет светить тускло.

K (температура цвета)

Это, по сути, тон свечения лампы, который бывает разных оттенков. Чем выше K, тем свечение более холодное, синеватое, чем ниже – тем более теплое, ближе к красному.

Этот параметр ни в коем случае не говорит о том, что один цвет лучше другого, но предпочтения все же имеются, потому что наиболее безопасным считают белый цвет.

Белый цвет «температурит» в пределах 4200°K — 5200°K. Эти показатели близки к дневному свету. Более высокие показатели менее благоприятны. Лампы с более низким показателем, например 2700°K, имеют желтоватый оттенок.

Определитесь с собственными требованиями

В каждом случае автовладельцу нужна определенная лампа с конкретными характеристиками, при этом у каждого владельца свои предпочтения. Перед тем, как сделать выбор, желательно определиться в том, к какому типу потребителей водитель себя относит.

Первый тип потребителей полностью ориентирован на безопасность, при этом на активную безопасность, проще говоря, водитель желает больше света на дороге. Автовладелец предпочитает приобретать более мощные лампы, чем «стандартные», с усиленной яркостью, с комфортной световой температурой и увеличенным сроком службы.

Стоит заметить, что срок службы лампы – важная характеристика для любого водителя, ведь каждый хотел бы максимума долговечности, а также оптимального выбора по критериям цены и эффективности.

Самые большие преимущества водителям дают так называемые «всесезонные» или «всепогодные» лампы. Такие лампы со специальным покрытием обеспечивают отличную видимость в практически любых погодных условиях, что важно и для дальнего, и для ближнего света.

Второй тип водителей обращает внимание на эстетические показатели и оптимальную цветовую температуру.

Третья категория водителей, можно сказать, довольствуется пассивной безопасностью. Таких водителей не интересует увеличение светового потока, ведь, как правило, они ездят по хорошо освещенным проспектам. Поэтому эта категория автовладельцев ориентируется на одно: им нужно, чтобы лампа с обычной силой света имела как можно больший срок службы, чтобы оттянуть время ее очередной замены.

Поймите какой тип лампы вам нужен

Самый простой вариант, понять какая вам нужна лампа, это вынуть лампу из фары и отнести в магазин - там подберут необходимую. Если данный вариант неприемлем, то можно заглянуть в техническую документацию к автомобилю. Обычно на последних страницах приведены таблицы всех ламп в машине и соответствующий им тип цоколя. Третий вариант - ехать к официальному дилеру, который точно знает, какая нужна лампа.

Если перегорела лапочка в головном свете, то менять нужно только парами - и правую и левую сразу. Не стоит экономить, ведь послужившая лапочка хуже светит, у неё меньше светоотдача, по сравнению с новой. И ещё не ясно, как будут светить две разные лампы, даже если они одного производителя.

К ближнему свету, как правило, претензий не много. Его можно использовать где угодно, когда угодно и при любых погодных условиях. Проблемы возникают при выборе дальнего освещения.

Противотуманные фары. Здесь можно выбирать то, что рекомендует непосредственно продавец автомобилей, то есть то, что устанавливается в штатное место. Штатная блок-фара выбирается под каждый конкретный автомобиль. Ошибиться с выбором практически невозможно, достаточно знать марку и модель своей машины. Многие из современных производителей уже в штатные фары вставляют противотуманные фары, то есть в блок-фары. В блок-фарах также присутствуют лампы, которые работают как на дальний свет, то есть на дальнее освещение, так и на ближний свет.

Дополнительные фары, как правило, универсальны и подходят под любой автомобиль. Однако стоит запомнить, по правилам дорожного движения любые дополнительные фары называются противотуманными. Их можно установить только две. Поэтому, если вы поставите две фары дальнего освещения, на настоящие противотуманные по закону места не останется. Впрочем, этот вопрос можно решить — приобрести фары и ближнего и дальнего освещения в одном флаконе. Однако, в этом комплекте дальний свет не самый эффективный. Причиной тому отражатель для ближнего света.

Выберите лампочку и тон свечения

Все лампы делятся на три вида: галогенные, газонаполненные, ксеноновые. Галогенные лампы обычно устанавливают производители при сборке автомобиля на заводе, они имеют стандартные размеры и подойдут для любого автомобиля. Выберите наиболее подходящий для себя тип лампы для фары.

При выборе лампочек для фар не стоит экономить, и покупайте продукцию только известных и проверенных фирм!

Если в магазине предложат купить лампочки с повышенной мощностью (например, вместо 60 Вт купить 90-ватную), то следует отказаться. Это затея не принесёт ничего хорошего, а вот недостатков предостаточно. Не стоит думать, что она станет лучше светить, ведь электрооборудование автомобиля рассчитано на определённую мощность лампы. И если её значительно превысить, то могут возникнуть проблемы с проводкой - это часто перегоревшие предохранители или оплавившаяся проводка. К тому же, у современных машин стекло фар сделано из пластика, а значит, оно может оплавиться.

Ни в коем случае не стоит ставить светодиодную лампу, ведь такие лампы светят намного хуже галогенных. А те, которые дают хорошую освещённость, стоят от 200-300 грн. за комплект. Стоит сказать, что температура у светодиодных ламп меньше, а значит, стекло фары будет запотевать и обмерзать.

Срок службы галогенных ламп - 600 часов и он зависит от бортового напряжения. Оптимальное - 13,2В. Превышение этого значения на 5% снижает срок службы на 40% (зато световой поток увеличивается на 18%). Напротив, если напряжение ниже на 5%, срок службы лампы возрастает на 60%, но на 10% падает световой поток.

Световой поток лампы зависит от напряжения бортовой сети, чем оно выше - тем лучше светит лампа. Но это отрицательно сказывается на долговечности лампочки. Есть в магазинах лампы с повышенным ресурсом, но освещают они плохо. А есть лампы с повышенным световым потоком, которые по заявлению производителя светят на 50% лучше. Расплатой за это будет пониженный ресурс ламп.

Чтобы после покупки не было мучительно обидно, ещё до похода в магазин вспомните, в каких условиях вам приходилось ездить в последние полгода.

И размер, и цвет при выборе хорошей фары имеют значение — в дороге не бывает мелочей. Жёлтый свет используется для лучшего обзора и лучшей видимости автомобиля во время тумана. Белый цвет противотуманных фар, естественно, имеет лучшее, более качественное освещение.

Лампочки для фары вообще важнейший элемент, именно они влияют на качество освещения. Только за последнее десятилетие лампочки пережили настоящую революцию. Раньше для фар использовались простые лампы накаливания. Потом к ним на смену пришли галогеновые лампочки, то есть это лампочки с газом “галоген”. У них, естественно, освещение было более яркое и более качественное. На сегодняшний день их уже вытесняют ксеноновые лампы.

Отличительная черта ксеноновых лампочек — они нагреваются значительно меньше предшественников. Это в свою очередь даёт возможность экспериментировать с более сложным дизайном корпуса фары. Но и стоимость ксеноновых лампочек значительно выше, чем у обычных.

Выбирайте лампочку под фару, а фару под себя. Обязательно попросите продавца проверить вашу фару. Для этого достаточно напряжение сети в 12 вольт. С орлиным обзором в условиях любой погоды вы будете абсолютно спокойны.