- Цветы и растения
- Аквариум и рыбы
- Для работы
- Для сайта
- Для обучения
- Почтовые индексы Украины
- Всяко-разно
- Электронные библиотеки
- Реестры Украины
- Старинные книги о пивоварении
- Словарь старославянских слов
- Все романы Пелевина
- 50 книг для детей
- Стругацкие, сочинения в 33 томах
- Записи Леонардо да Винчи
- Биология поведения человека
Главная ![]() ![]() |
Розміщення продуктивних сил України - Дорогунцов С.І.
2. ТЕРИТОРІАЛЬНА ОРГАНІЗАЦІЯ ТРАНСПОРТНОЇ СИСТЕМИ
Формами територіальної організації транспорту є залізничні станції, вузли, автостанції, морські і річкові порти, пристані, аеропорти. Взаємодія різних видів транспорту здійснюється в транспортних вузлах змішаного типу.
Найбільш характерними є змішані перевезення вантажів залізничним і автомобільним транспортом. Технологічна взаємодія залізничного і автомобільного транспорту проходить при змішаному залізнично-автомобільному взаємозв’язку, коли перевезення вантажів розпочато одним видом транспорту, а продовжується воно в пункті перевантаження — іншими. Автомобільний транспорт забезпечує функціонування виробництва тих регіонів, де відсутні залізниці. Він здійснює перевезення вантажів із залізничних станцій або ж, навпаки, розпочинає перевезення і доставку вантажів у пункти перевантаження на залізничний транспорт, а також при доставці автомобільним транспортом вантажів із складів відправників на залізничні станції вивіз вантажів із станцій на склади отримувача.
Для територіальної організації транспортної системи характерним є поєднання лінійних і пунктових елементів. До лінійних елементів належить мережа шляхів сполучення. Густота цієї мережі, її конфігурація, пропускна і провізна спроможність окремих напрямів визначають значною мірою обсяг транспортної роботи. Формування транспортної мережі, її видова структура, густота (щільність) шляхів сполучення як у цілому, так і окремих видів транспорту, проходження основних магістралей визначаються галузевою структурою господарства, його виробничою спеціалізацією, територіальною організацією, густотою населених пунктів, особливостями історичного розвитку, природними умовами, а також економіко-географічним положенням території країни або її регіонів.
Україна має надзвичайно сприятливі передумови для формування і розміщення транспортної мережі. Зокрема, галузева структура народного господарства та його територіальна організація, вигідне економіко-географічне положення визначили розвиток і розміщення залізничного, автомобільного, трубопровідного транспорту.
При цьому економіко-географічне положення істотно вплинуло на проходження транзитних магістралей, трубопроводів, формування транспортних вузлів змішаного типу. Рівнинний рельєф сприяє повсюдному розміщенню шляхів сполучення. Вихід до узбережжя Чорного і Азовського морів, наявність зручних бухт на їх узбережжі вплинули на будівництво морських портів і розвиток морського транспорту. Наявність судноплавних річок (Дніпро, Дунай, Дністер, Південний Буг та ін.) сприяла розвитку річкового транспорту.
В цілому в Україні розвинуті всі види транспорту. Динаміка вантажообороту усіх видів транспорту загального користування наведена в табл. 45.
Таблиця 45
ВАНТАЖООБОРОТ УСІХ ВИДІВ ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ у 1985—1997 рр., млрд. т/км.*
|
Усі види |
Залізничний |
Морський |
Річковий |
Авто-мобільний |
Повітряний |
Трубопроводи (нафтопровідні) |
1985 |
985,6 |
497,9 |
248,3 |
12,2 |
71,8 |
0,2 |
155,2 |
1990 |
1039,3 |
474,0 |
265,6 |
11,9 |
79,7 |
0,1 |
208,0 |
1995 |
544,0 |
195,8 |
123,1 |
5,7 |
34,5 |
0,0 |
184,9 |
1996 |
450,3 |
163,4 |
62,4 |
5,9 |
22,2 |
0,0 |
196,4 |
1997 |
402,4 |
160,4 |
31,2 |
5,5 |
20,5 |
0,0 |
184,8 |
* Статистичний щорічник України за 1997 рік. — К.: Українська енциклопедія, 1998. — С. 251.
Робота транспортної системи визначається обсягами перевезених вантажів та середньою дальністю їх перевезень. Обсяги перевезення вантажів окремими видами транспорту загального користування наведено в табл. 46.
Таблиця 46
ВІДПРАВЛЕННЯ (ПЕРЕВЕЗЕННЯ) ВАНТАЖІВ ОКРЕМИМИ ВИДАМИ ТРАНСПОРТУ УКРАЇНИ у 1985—1997 рр.*
Види транспорту | 1985 |
1990 |
1995 |
1996 |
1997 |
|||||
млн. т |
% |
млн. т |
% |
млн. т |
% |
млн. т |
% |
млн. т |
% |
|
Всі види транспорту |
6118 |
100 |
6286 |
100 |
2456 |
100 |
1818 |
100 |
1799 |
100 |
у тому числі: залізничний |
1024 |
17 |
974 |
15 |
360 |
14 |
296 |
16 |
293 |
16 |
морський |
56 |
1 |
53 |
1 |
21 |
1 |
14 |
1 |
10 |
1 |
річковий |
57 |
1 |
66 |
1 |
13 |
1 |
8 |
0 |
9 |
0 |
автомобільний |
4727 |
77 |
4897 |
78 |
1816 |
74 |
1254 |
69 |
1250 |
70 |
авіаційний |
0,3 |
0 |
0,2 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
0,0 |
0 |
трубопровідний |
254 |
4 |
296 |
5 |
246 |
10 |
246 |
14 |
237 |
13 |
* Статистичний щорічник України за 1997 рік. — К.: Українська енциклопедія, 1998. — С. 250.
Як видно з табл. 46, у перевезенні вантажів різко виділяється автомобільний транспорт. Незважаючи на те, що за останні шість років обсяги перевезення вантажів цим видом транспорту зменшились більше ніж у 3,9 раза, його частка залишається досить високою і становить 70% від загального обсягу перевезених вантажів транспортною системою України. Стабільними залишаються обсяги перевезення вантажів трубопровідним транспортом, у той час як усіма іншими видами транспорту ці обсяги постійно скорочуються. Внаслідок цього частка трубопровідного транспорту значно зросла і досягла 13%, що майже дорівнює питомій вазі залізничного транспорту (16%).
Основними причинами зниження обсягів перевезень вантажів були: загальна криза в економіці України; скорочення обсягів виробництва основних вантажотвірних галузей; скорочення експортно-імпортних перевезень; нестача транспортних засобів, їх фізичне постаріння і незадовільний стан; обмеження поставок нової техніки; неповне забезпечення транспорту паливом і запчастинами та ін.
Порушення господарських зв’язків України з країнами СНД потребує створення власної виробничо-ремонтної бази галузі.
Середня дальність перевезення вантажів за останні п’ять років майже не змінилась і в 1996 р. становила:
- залізничним транспортом — 552 км;
- морським транспортом — 4388 км;
- річковим транспортом — 768 км;
- автомобільним транспортом — 18 км;
- трубопровідним транспортом — 799 км.
Created/Updated: 25.05.2018