special


ВЕЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ С МАГНИТНЫМИ УПРАВЛЯЮЩИМИ
ЭЛЕМЕНТАМИ

Оставьте комментарий

  В обзоре представлено описание и принципы работы устройства, созданного и запатентованного Михаилом Смеречанским (Франция). Принцип работы подобных гравитационных двигателей позволяет получить значительную полезную мощность (например, в виде электроэнергии), без использования топлива.

Вечный двигатель с магнитными управляющими элементами

Рис. 1

  Главными преимуществами подобных источников энергии являются их абсолютная экологическая безопасность, а и широкая область их применения (от автономного обеспечения светом и теплом индивидуальных жилых домов и поселков до полного обеспечения энергией фабрик и заводов).

  Существует и возможность полного обеспечения электроэнергией отдаленных районов, где затруднено централизованное электроснабжение, и приходится использовать автономные электростанции. Кроме того, к достоинствам данных двигателей, безусловно, можно отнести возможность их совершенствования и доступная для исполнения конструкция. Движение в конструкции происходит за счет разности сил выталкивания, действующих на противоположные ветви (плечи) двигающихся элементов. Разница достигается за счет целенаправленного управляемого или принудительно организованного изменения объемов рабочего тела поплавковых механизмов.

Описание устройства

  Настоящее механическое устройство демонстрирует возможность получения энергии на основании действия выталкивающей силы (закон Архимеда) на тело, погруженное в жидкость. Это изобретение можно отнести к устройствам, которые позволяют механическим путем производить энергию при использовании элементов переменного объема под действием гравитации и силы Архимеда. Объем элементов изменяется в зависимости от вторичных параметров (расположения масс). Устройство состоит из двух колес (1) и (2) (см. Рис. 1) и элементов переменного объема, которые погружены в жидкость и зафиксированы при помощи звеньев цепи (8), при этом образуется разность (.F) между силами Архимеда (F1) и (F2). Таким образом, цепь приводится в движение, направление которого показано с помощью стрелок (9), а колеса (1) и (2) начинают вращаться. Все устройство погружено в жидкость вертикально.

изображение разреза поплавкового элемента

Рис. 2

  Изменение объема элементов зависит от распределения масс внутри устройства. Под действием гравитации массы будут изменять объем элементов, и сила Архимеда будет вызывать вращение колес (1) и (2) в соответствии с расположением элементов по отношению к осям колес (см. Рис. 1). Дополнительные изображения разрезов поплавковых элементов представлены на Рис. 2 – 5.

  При перевороте магнитного поплавка происходит изменение положения управляющего магнитного элемента относительно статора (происходит поворот статора на 180°). Под действием противоположного направления сил происходит изменение рабочего объема. Подвижный магнитный ротор поддерживается в определенном постоянном положении за счет внешних поплавков.

Метод расчета движка с массами

  В устройстве используются газовые пружины (газовые цилиндры, которые под давлением заполняются азотом). По принципу действия эти пружины идентичны деталям, применяемым в автомобилях для открытия и поддержки задней дверцы машины. Допустим, что нижняя ось колеса находится на глубине 5,5 м (имеется в виду расстояние между осями верхнего и нижнего колеса, так как глубина, на которой находится верхняя ось и весь двигатель, существенного значения не имеет). Газовые пружины необходимо подобрать, исходя из разницы глубин осей колес. Допустим, что ось верхнего колеса находится на глубине 3 м. Давление воды на этой глубине составляет приблизительно 0,3 кг/см. Если вес массы равен 100 кг, то площадь поршня составит 100 кг х 8 (коэф.) = 800 см 2. Добавляем 10 кг веса для преодоления трения. Таким образом, рабочий вес массы составит 110 кг. Площадь поршня поплавка составляет 800 см 2. Давление на поршень на глубине 3 м составляет 800 х 0,3 = 240 кг. Поршень давит на рычаг, передавая на его конец силу, равную 240 : 2 = 120 кг. Таким образом, на конце рычага, то есть на газовых пружинах, мы получаем 120 кг (Рис.1, точка В), добавляем вес массы % 110 кг, откуда 120 + 110 =230 кг, направленных вертикально вниз. Таким образом, необходимо подобрать газовые пружины (в примере их 2) силой по 115 кг каждая. Масса, перемещаясь вниз под действием веса (силы гравитации) и давления от поршня, «сожмет» газовые пружины, при этом потенциальная энергия будет накапливаться в сжатых пружинах в виде толкающей силы. Путь (длина) перемещения массы равна 50 см, следовательно, ход поршня составляет 25 см, откуда: площадь поршня составляет 800см 2 х 25см = 20000 см/куб, что равняется 20 литрам. Эта работа произойдет между точками А и В (Рис. 1). Объем элемента уменьшится на 20 литров. Когда тот же элемент, с которого мы начинали наш пример, в процессе перемещения (погружения) окажется на уровне (или почти на уровне) оси нижнего колеса с левой стороны (Рис.1, точка D) на глубине 8,5 м (5,5 м + 3 м = 8,5 м), на поршень будет действовать давление воды (примерно 0,85 кг/cm2). Таким образом, давление воды на поршень составит 680 кг (площадь поршня 800 см2 х 0,85 =680 кг). При этом поплавок, обходя нижнее колесо, развернется на 180°. Для того, чтобы противостоять этому давлению в каждой пружине есть 110 кг (вес массы) + 115 кг, откуда: 115х2 + 110 = 340 кг, направленных вертикально вниз. Учитывая, что середина рычага толкает поршень, на него будет действовать сила, равная 340х2 = 680 кг. Таким образом, с двух сторон действуют силы, одинаковые по величине. В данном случае вверху справа поршень опустится чуть ниже глубины 3 м (возрастет давление воды), а внизу слева он опустится чуть выше (уменьшится давление воды). При увеличении массы на 5 или 10 кг внизу (между точками С и D, Рис. 1) под действием веса массы и силы пружин поршень переместится вниз, увеличивая объем элемента на те же 20 литров. Конечно, для выделения энергии необходимо замедлить скорость вращения механизма, для того чтобы уменьшить потери на трение в воде (известно, что потери на трение при перемещении в воде пропорциональны скорости движения).

изображение разреза поплавкового элемента

Рис.3

изображение разреза поплавкового элемента

Рис.4

изображение разреза поплавкового элемента

Рис.5

Метод расчета движка с массами

  В устройстве используются газовые пружины (газовые цилиндры, которые под давлением заполняются азотом).

  По принципу действия эти пружины идентичны деталям, применяемым в автомобилях для открытия и поддержки задней дверцы машины. Допустим, что нижняя ось колеса находится на глубине 5,5 м (имеется в виду расстояние между осями верхнего и нижнего колеса, так как глубина, на которой находится верхняя ось и весь двигатель, существенного значения не имеет). Газовые пружины необходимо подобрать, исходя из разницы глубин осей колес. Допустим, что ось верхнего колеса находится на глубине 3 м. Давление воды на этой глубине составляет приблизительно 0,3 кг/см. Если вес массы равен 100 кг, то площадь поршня составит 100 кг х 8 (коэф.) = 800 см 2. Добавляем 10 кг веса для преодоления трения. Таким образом, рабочий вес массы составит 110 кг. Площадь поршня поплавка составляет 800 см 2. Давление на поршень на глубине 3 м составляет 800 х 0,3 = 240 кг. Поршень давит на рычаг, передавая на его конец силу, равную 240 : 2 = 120 кг. Таким образом, на конце рычага, то есть на газовых пружинах, мы получаем 120 кг (Рис.1, точка В), добавляем вес массы % 110 кг, откуда 120 + 110 =230 кг, направленных вертикально вниз. Таким образом, необходимо подобрать газовые пружины (в примере их 2) силой по 115 кг каждая. Масса, перемещаясь вниз под действием веса (силы гравитации) и давления от поршня, «сожмет» газовые пружины, при этом потенциальная энергия будет накапливаться в сжатых пружинах в виде толкающей силы. Путь (длина) перемещения массы равна 50 см, следовательно, ход поршня составляет 25 см, откуда: площадь поршня составляет 800см 2 х 25см = 20000 см/куб, что равняется 20 литрам. Эта работа произойдет между точками А и В (Рис. 1). Объем элемента уменьшится на 20 литров. Когда тот же элемент, с которого мы начинали наш пример, в процессе перемещения (погружения) окажется на уровне (или почти на уровне) оси нижнего колеса с левой стороны (Рис.1, точка D) на глубине 8,5 м (5,5 м + 3 м = 8,5 м), на поршень будет действовать давление воды (примерно 0,85 кг/cm2). Таким образом, давление воды на поршень составит 680 кг (площадь поршня 800 см2 х 0,85 =680 кг). При этом поплавок, обходя нижнее колесо, развернется на 180°. Для того, чтобы противостоять этому давлению в каждой пружине есть 110 кг (вес массы) + 115 кг, откуда: 115х2 + 110 = 340 кг, направленных вертикально вниз. Учитывая, что середина рычага толкает поршень, на него будет действовать сила, равная 340х2 = 680 кг. Таким образом, с двух сторон действуют силы, одинаковые по величине. В данном случае вверху справа поршень опустится чуть ниже глубины 3 м (возрастет давление воды), а внизу слева он опустится чуть выше (уменьшится давление воды). При увеличении массы на 5 или 10 кг внизу (между точками С и D, Рис. 1) под действием веса массы и силы пружин поршень переместится вниз, увеличивая объем элемента на те же 20 литров. Конечно, для выделения энергии необходимо замедлить скорость вращения механизма, для того чтобы уменьшить потери на трение в воде (известно, что потери на трение при перемещении в воде пропорциональны скорости движения).

Испытания модели данного двигателя

  С целью проверки этого принципа вечного движения автором изобретения была изготовлена модель данного двигателя. На Рис. 6 представлена модель вечного двигателя с магнитными управляющими элементами. Рабочая модель была изготовлена по более m упрощенной схеме.

  Испытания модели показали принципиальную возможность получения вечного m движения. Наблюдалось устойчивое вращение данного механизма, несмотря на m достаточную примитивность изготовленной модели. По словам М. Смеречанского, он убедился в том, что закон сохранения энергии, не «работает» в случае, если нет полного представления о природе и взаимодействии внешних электромагнитных, гравитационных или других допустимых полей и потоков частиц с существующей материей или рабочей средой. Таким образом, закон необходимо «закрыть», по крайней мере, в его современном широком понимании получения энергии. Возможно предложить другую формулировку: «Любую силу (или силы) можно использовать для производства энергии», или другими словами, «Можно использовать любые силы, mвключая силы потенциальных полей, для выполнения полезной работы». mБолее подробную информацию можно найти на сайте http://ingenrw.narod.ru/Andv1/Opi2_1.shtmll.

Испытание модели вечного двигателя

Рис. 6 Рисунок модели

Обзор по материалам патента №2830575, Франция
Автор: М. Смеречанский
http://monsite.wanadoo.fr/
Дата публикации 13.06.2004гг


НОВЫЕ СТАТЬИ И ПУБЛИКАЦИИ НОВЫЕ СТАТЬИ И ПУБЛИКАЦИИ НОВЫЕ СТАТЬИ И ПУБЛИКАЦИИ

Технология изготовления универсальных муфт для бесварочного, безрезьбового, бесфлянцевого соединения отрезков труб в трубопроводах высокого давления (имеется видео)
Технология очистки нефти и нефтепродуктов
О возможности перемещения замкнутой механической системы за счёт внутренних сил
Свечение жидкости в тонких диэлектрических каналох
Взаимосвязь между квантовой и классической механикой
Миллиметровые волны в медицине. Новый взгляд. ММВ терапия
Магнитный двигатель
Источник тепла на базе нососных агрегатов


Created/Updated: 25.05.2018